Mili cərəyanının səbəblərindən biri, bir motorun istehsalında, Dəmir əsas dairənin eksenel istiqaməti boyunca statorun və rotorun qeyri-bərabər maqnitorasiyası səbəbindən maqnit axınının yaranması və fırlanan şaft kəsilir və beləliklə elektromotor gücünə səbəb olur. Mili cari və ya mil gərginliyi ölçmək asan deyil, yuvarlanan rulmanın yanan qəza baş verdikdə, şaft cərəyanının zərərini aşkar edir.
Mövcud olan iki səbəb var: birincisi, maqnit dövrəsinin maqnit istəksizliyi balanssızdır, fırlanan mil ilə kəsişən fırlanan maqnit axını var və çirkin dolama yer üzünə axmadığı zaman torpaq cərəyanı var; İkincisi, UniPolar generatoru kimi fəaliyyət göstərən fırlanan şaftda qalıq maqnit axını var.
Böyük motor, xüsusilə dəyişkən tezlik motoru üçün şaft cərəyanının ehtimalı daha böyükdür və daşıma elektrik korroziyası problemi də daha çoxdur. Bu problemin kökündən həll etmək üçün izolyasiya edilmiş rulmanlar və izolyasiya edilmiş son qapaqlar meydana gəldi.
Axial cərəyanın yaranması üçün şərtlər bunlardır: biri eksensiya gərginliyi var, digəri isə bir döngə yaratmaqdır. Normal dizayn və iş şəraiti olan bir motorda, şaftın iki ucu arasındakı gərginlikdə yalnız kiçik bir fərq var və yağ filminin müalicəsi və ya izolyasiyasının müalicəsi səbəbindən zərər verə bilməz.
Müəyyən bir linkdə bir problem varsa, orijinal izolyasiyanı aşsa, orijinal izolyasiyanı parçalayır və fırlanan şaftda, daxili üzük daşıyan, xarici üzük daşıyan otağın səthi, jurnal və dəri olan qabığın səthi və ya damcı qabığının yandırılması səbəbindən kiçik və dərin dairəvi korroziya nöqtələri istehsal edəcəkdir.
Sinxron generatorun quruluşu və iş prinsipinə görə, stator nüvəsinin birləşməsi, stator silikon polad təbəqə, stator və rotor arasındakı hava boşluğu qeyri-bərabərdir, maqnit sahə mərkəzinə uyğundur və bu, bölmənin əsas şaftının qeyri-adi simmetrik maqnit sahəsində fırlanır. Bu şəkildə, milin hər iki ucunda bir AC gərginliyi yaradılır.
Time Saat: Mar-14-2024