Mili cərəyanı yüksək gərginlikli mühərriklər və dəyişkən tezlikli mühərriklər üçün ümumi və qaçılmaz bir problemdir. Mili cərəyanı motorun rulman sisteminə böyük ziyan vura bilər. Bu səbəbdən bir çox motor istehsalçısı, şaft cari problemlərinin qarşısını almaq üçün izolyasiya edən sistem sistemlərindən və ya bypass tədbirlərindən istifadə edir. Mili cərəyanı nəsli, milidə şaft gərginliyinə səbəb olan və dövrə açıldıqda cari hala gətirən motorun şaftı və rulmanlarkən, rulmanlar və daşıyan kameradan keçirilmiş dövrənin keçməsi ilə əlaqədardır. Bu, motorun rulman sisteminə böyük ziyan vuran və elektro-eroziya səbəbindən qısa müddət ərzində rulmanları məhv edən aşağı gərginlikli, yüksək səviyyəli bir fiziki fenomendir. Motor Core Punching, baza ilə yerləşdirilən yuvaları olan bir fan şəklində bir təbəqədir. Böyük bir motorun və rotorun eksantrikliyinin split nüvəsi, şaft cərəyanının nəslindəki əsas amillərdir. Buna görə, şaft cərəyanı böyük mühərriklər üçün əsas problem olur.
Mövcud problemin qarşısını almaq üçün hissələri və komponentlərin seçimində zəruri tədbirlər görülməlidir və komponentlərin dizaynı və komponentləri nəzəri olaraq şaft cərəyanını yaradan amilləri aradan qaldırır. Dairənin əsnasında seams s sayı və motor qütbü cütlərinin sayından olan S və ən böyük ümumi divisor t arasındakı əlaqə tərəfindən idarə olunur və tənzimlənir. S / T bərabər sayda olduqda, milli gərginlik yaratmaq üçün şərtlər yerinə yetirilmir və təbii olaraq şaft cari olmayacaq; S / T tək bir nömrə olduqda, şaft gərginliyinin yaranması çox güman ki, mili cərəyanı yaradılacaqdır. Bu tip motor növüdürsə, sənaye tezliyi motoru olsa da, mili cari problemlər olacaqdır. Buna görə də, böyük mühərriklər üçün şaft cərəyanının qarşısını almaq üçün tədbirlər ümumiyyətlə alınır.
Bundan əlavə, dəyişən tezlik mühərriklərinin yüksək sifarişli harmonikləri də şaft cərəyanının səbəblərindən biridir. Dəyişən tezlik motoru nə qədər güclü olursa olsun, şaft cari ola bilər, bu qədər kiçik güc dəyişən tezlik mühərrikləri izolyasiya edilmiş rulmanlardan istifadə edəcək, ən yüksək enerji mühərrikləri izolyasiya edilmiş son örtüklərdən istifadə edərkən və ya şaft daşıyan mövqeyində izolyasiya tədbirləri alacaq; Dəyişən tezlik mühərriklərinin və adi sənaye tezliyinin motor hissələrinin uyğunluğunu təmin etmək üçün bəzi istehsalçılar, daşıyıcı örtük mövqeyində yerüstü tədbirlər görəcəklər.
Saatın vaxt: 20-2024-cü illərdə