Yaralı rotormotorrotora ardıcıl olaraq qoşulmuş bir rezistora malikdir, beləliklə, mühərrik kifayət qədər böyük başlanğıc momentinə və çox kiçik bir başlanğıc cərəyanına malikdir (başlanğıc cərəyanının qatı təxminən başlanğıc momentinin qatına bərabərdir) və həmçinin kiçik diapazonlu sürət tənzimləmə funksiyasına nail ola bilər.
Dəyişkən tezlikli mühərriklər tezliyi dəyişdirərək yumşaq başlanğıc və sürət tənzimləmə funksiyalarını həyata keçirə bilər. Nəzəri olaraq, 0-dan sonsuzluğa qədər sürət diapazonu rəvan tənzimlənə bilər, lakin əslində aşağı sürət mühərrikin aşağı tezlikli xüsusiyyətləri ilə əlaqədardır və yüksək sürət yatak limiti işləmə sürəti ilə məhdudlaşır; Təhlükəsiz işləmə sahəsi 0-dan nominal sürətə qədərdir, bu da nominal fırlanma anı ilə müqayisədə az və ya bərabər işləyə bilər və nominal sürətdən maksimum sürətə qədərdir, bu da nominal güclə müqayisədə az və ya bərabər işləyə bilər. Buna görə də, dəyişkən tezlikli mühərrik 0-dan nominal sürətə qədər və nominal sürətdən daha yüksək sabit fırlanma anı ilə xarakterizə olunur. Sabit güc sürət tənzimləmə xüsusiyyətləri.
Mühərrikin struktur təhlilinə əsasən, qəfəs mühərriki nisbətən sadə bir quruluşa malikdir, istehsalı daha az çətin və mexaniki möhkəmlik baxımından olduqca güclüdür. Tezlik çeviricisi vasitəsilə yumşaq başlanğıc və sürət tənzimləmə funksiyalarını həyata keçirir və maksimum sürəti üç fazalı asinxron dolama rotorunun sürətindən daha yüksəkdir. Mühərrik və kommutator quruluşu DC mühərriki çox iqtisadi və etibarlı dəyişkən sürətli ötürücü mühərrik quruluşudur.
Nəzəri olaraq, sarğı rotoru mühərriki dəyişkən tezlikdə işləyə bilər, lakin sarğı rotoru xarici müqavimətin başlanğıc və sürət tənzimləməsinin əla xüsusiyyətlərini itirir. Dəyişkən tezlik metodunun yumşaq başlanğıc performansı dələ qəfəs motorununkından çox aşağıdır (sarğı rotorunun müqaviməti kiçikdir və başlanğıc fırlanma anı kiçikdir) və rotor küləkləri. Torpağa dönmə və fazadan faza qısaqapanmaları və yüksək sürətli sökülmə kimi elektrik nasazlıqlarının gizli təhlükələri mövcuddur. Etibarlılıq problemi bərk dələ qəfəs rotorununkundan çox aşağıdır. Buna görə də, ikiqat qidalanan sürət tənzimlənən asinxron generatorlara və ya daxili qidalanan sürət tənzimlənən asinxron mühərriklərə əlavə olaraq, dolama Xətti rotor mühərrikləri ümumiyyətlə dəyişkən tezlikli enerji təchizatından istifadə etmir.
Yazı vaxtı: 05 Dekabr 2024