Temperaturun yüksəlməsi motor məhsullarının çox vacib bir göstəricisidir və motorun temperaturun yüksəlmə səviyyəsi motorun hər bir hissəsinin temperaturu və ətraf mühit şəraiti ilə müəyyən edilir.
Ölçmə Bucağından, stator hissəsinin temperatur ölçümü nisbətən birbaşa, rotor hissəsininki isə dolayı olmağa meyllidir. Lakin, necə aşkarlanmasından asılı olmayaraq, iki temperatur arasındakı nisbi keyfiyyət əlaqəsi çox dəyişməyəcək.
Mühərrik təhlilinin iş prinsipindən, mühərrik əsasən üç qaynar nöqtədən ibarətdir, yəni stator sarğısı, rotor keçiricisi və yataq sistemi, əgər bu sarğı rotorudursa, kollektor halqası və ya karbon fırçası hissəsi var.
İstilik ötürmə təhlili səviyyəsindən baxdıqda, hər bir isti nöqtənin temperaturu fərqlidir və istilik keçiriciliyi və şüalanma yolu ilə hər bir hissənin nisbi mənasında temperatur balansına nail olmağa məcburdur, yəni hər bir hissə nisbətən sabit bir temperatur kimi göstərilir.
Mühərrikin stator və rotor hissələri üçün statorun istiliyi birbaşa qabıqdan yayıla bilər və rotorun temperaturu nisbətən aşağıdırsa, stator hissəsinin istiliyini də effektiv şəkildə uda bilər. Buna görə də, stator hissəsinin və rotor hissəsinin temperaturu onların öz istiliyinin ölçüsündən hərtərəfli qiymətləndirilməli ola bilər.
Mühərrikin stator hissəsi ciddi şəkildə qızdırıldıqda və rotor gövdəsi daha az qızdırıldıqda (məsələn, daimi maqnit mühərrikləri), stator istiliyi bir tərəfdən ətraf mühitə, həm də digər hissələrin daxili boşluğa ötürülməsi ehtimalı yüksəkdir, rotorun temperaturu stator hissəsindən yüksək olmayacaq; Mühərrikin rotor hissəsi ciddi şəkildə qızdırıldıqda, iki hissənin fiziki paylanma təhlilinə əsasən, rotor tərəfindən yayılan istilik stator və digər hissələr vasitəsilə davamlı olaraq paylanmalıdır, stator gövdəsi ilə birləşdirildikdə də istilik gövdəsi olur və rotor istiliyinin əsas soyutma zənciri kimi stator hissəsi eyni zamanda korpus vasitəsilə istilik alır və soyuyur. Rotor temperaturunun stator temperaturundan yüksək olma meyli daha böyükdür.
Yazı vaxtı: 08 Aprel 2024