Qoruma dərəcəsi və soyutma metodu performansın vacib komponentləridirmotorməhsullar. Qoruma dərəcəsi, komponentlərin özlərinin dizaynı və onların əlaqələndirilməsi yolu ilə müxtəlif qoruma tələblərinə əsaslanan mühərrikin qorunması üçün xüsusi tələblərdir. Bu, əsasən mühərrik çərçivəsi, son örtük, yataq sistemi və naqil sistemi kimi əsas hissələrdə özünü göstərir. Məsələn,IP23, IP44vəIP54kiçik və orta ölçülü mühərriklərdə ümumi mühafizə dərəcələridir.IP"Qorunma dərəcələri üçün beynəlxalq səviyyədə tanınmış koddur və "IP"-dən sonrakı iki rəqəm müvafiq olaraq toz və mayelərdən qorunma dərəcəsini təmsil edir.
Mühərrikin işləməsi zamanı həmişə müəyyən miqdarda istilik yaranır. Mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün mühərrikin yaratdığı istiliyi yaymaq və mühərrik sarımlarının və əlaqəli komponentlərin təhlükəsiz ətraf mühit şəraitində işləməsini təmin etmək üçün müvafiq soyutma tədbirləri görülməlidir. Soyutma metodu kodla təmsil olunur“IC”, və “IC” hərfindən sonrakı rəqəmlər müvafiq olaraq soyutma mühitini, soyutma mühit dövrəsini, birincil soyutma mühitinin idarə edilməsi metodunu və ikincil soyutma mühitinin idarə edilməsi metodunu təmsil edir.IC01, IC06, IC411, IC416, IC611vəIC616motor məhsulları üçün ümumi soyutma üsullarıdır. Soyutma üsulu motorun qoruma dərəcəsinə uyğun olmalı və ya uyğun olmalıdır və tələblərə cavab vermək prinsipinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.
IC01 – Mühərrik sərbəst dövriyyəli soyutma üçün soyutma mühiti kimi havadan istifadə edir. Bu o deməkdir ki, soyutma mühiti ətraf mühitdən sərbəst şəkildə daxil olur və sonra birbaşa ətraf mühitə qayıdır ki, bu da yalnız giriş və çıxışın olmadığı açıq dövrə vəziyyətini təmsil edir. Soyutma mühitinin hərəkəti mühərrikin fırlanma sürəti ilə əlaqədardır və ya rotorun özünün hərəkəti ilə bağlı ola bilər və ya rotor tərəfindən idarə olunan ümumi ventilyatorun və ya nasosun hərəkəti nəticəsində yarana bilər ki, bu da öz növbəsində mühitin hərəkətini təşviq edir. Əksər IP23 mühərrikləri bu soyutma metodunu tətbiq edir, eyni zamanda bəzi hallar da mövcuddur ki,IC06 soyutma metoduistifadə olunur.
IC06 – Xarici hissəyə quraşdırılmış müstəqil komponentlə işləyir. IC01-dən fərqi ondadır ki, mühərrikə quraşdırılmış müstəqil komponent mühiti işə salır və dəyişkən tezlikli mühərriklərdə istifadə olunan ox axın ventilyatorları və mərkəzdənqaçma ventilyatorları kimi mühərrikin sürətindən asılı deyil.
IC411 – Hava əsaslı korpuslu ümumi soyutma, yəni əsas soyutma mühiti mühərrikin daxili dövrəsində dövran edir və istilik korpusdan yayılır. Motorun bazasına və uc örtüyünə əlavə edilmiş istilik yayma qabırğaları bu effekti əldə edir. Bu soyutma metodunun əsas və ikinci dərəcəli soyutma idarəetmə rejimləri həm öz-özünə dövran rejimləridir, yəni mühərrik sürəti ilə əlaqəli, ya da rotorun özünün hərəkəti ilə, ya da rotor tərəfindən idarə olunan ümumi ventilyatorun və ya nasosun hərəkəti ilə mühitin hərəkətini təşviq etmək üçün. IP44, IP54, IP56 və s. standartlarına malik qapalı kiçik və orta ölçülü sənaye tezlikli mühərriklərin əksəriyyəti bu soyutma metodundan istifadə edir.
IC611 – Havanı mühit kimi istifadə edir və xarici soyuducuya malikdir. Əsas mühit qapalı dövrədə dövran edir və istilik soyuducudan keçir; əsas və ikinci dərəcəli soyutma mühitinin idarə etmə üsulları IC411-inki ilə eynidir. IC616 – IC611-dən fərqli olaraq, bu soyuducu müstəqil rejimdə işləyir və mühərrik gövdəsinin fırlanma sürəti ilə əlaqəli deyil; o,məcburi ventilyasiya quruluşu.
Yuxarıdakı məzmundan belə nəticəyə gələ bilərik ki, dəyişkən tezlikli mühərriklərin əksəriyyəti məcburi ventilyasiya strukturlarını, sənaye tezlikli mühərriklərin əksəriyyəti isə öz-özünə dövran edən ventilyasiya strukturlarını qəbul edir.IC611 və IC616yüksək gərginlikli mühərriklər və aşağı gərginlikli güc qutusu tipli qapalı mühərriklər üçün geniş istifadə olunan soyutma üsullarıdır.
Yazı vaxtı: 04 Noyabr 2025