Axial qüvvənin obyektiv olduğu şaquli mühərriklər üçün ən çoxBucaqlı əlaqə topu rulmanlarıYəni istifadə olunur, yəni rulman gövdəsi, şaquli motorun rotorunun çəkisi tərəfindən yaradılan aşağı eksenel qüvvəni tarazlaşdırmaq üçün istifadə olunur.
Motorlu sistemin struktur dizaynında, açısal kontakt top rulmanları ümumiyyətlə eyni zamanda eksenel qüvvələrin tarazlaşdırıcı və yerləşdirilməsi rolunu oynayır; Bucaqlı əlaqə topu yataklarının yuxarıda və ya aşağıda quraşdırılıb-aşağı quraşdırılıb olsun, rulmanlar rotorun öz çəkisi tərəfindən yaradılan aşağı oxları tarazlaşdırır. Force, yəni bucaqlı əlaqə topu, motorun aşağı ucunda quraşdırıldıqda, rulman rotora yuxarı qaldırma effekti var; Rulmanın motorun yuxarı ucunda quraşdırıldıqda, rulman rotora çəkmə təsiri var. Buna görə şaquli mühərriklər üçün bir sıra bucaqlı əlaqə topu toplusu ümumiyyətlə istifadə olunur.
Nəzəri təhlildən bir sıra rulmanlar radial yüklərə və bir tərəfli eksenel yüklərə tab gətirə bilər. Bu tip yatakların standart əlaqə açıları 15 °, 25 ° və 40 ° -dədir. Əlaqə açısı nə qədər böyükdürsə, eksenel yükə tab gətirmək qabiliyyəti daha yüksəkdir. Ancaq əlaqə bucağı daha kiçik olan, yüksək sürətli fırlanma üçün daha əlverişlidir. Buna görə, daşıma kontakt bucağını seçərkən, motor sürəti hərtərəfli nəzərdən keçirilməlidir.
Cüt sıra açısal kontakt top rulmanları iki quruluşa bölünür: bir xarici üzük və iki daxili üzük və bir xarici üzük və bir daxili üzük. Struktur olaraq, iki tək sıra bucaqlı əlaqə topu top rulmanları, radial yük və iki tərəfli zəngi və iki tərəfli zəngini bölüşmək üçün arxa tərəfində birləşdirilmişdir. Bu növ rulmanlar əsasən maşın alətləri, yüksək tezlikli mühərriklərdə, qaz turbinlərində, yağ nasoslarında, hava kompressorları, çap maşınları və s.
Praktik tətbiqlərdə, arxa tərəfdən arxa birləşmə (DB) və tək sıra bucaqlı təmas rulmanlarının, eləcə də ikiqat sıra rulmanlar, həm radial yüklər, həm də iki tərəfli rulmanları daşıya bilər. Series-də konfiqurasiya edilmiş bucaqlı əlaqə qurma birləşməsi (DT) yalnız bir tərəfli eksenel yükün böyük olduğu və reytinqli yükün qeyri-kafi yük olduğu tətbiqlər üçün uygundur.
Motorun tətbiq şəraitində, mühərrikin istismarı zamanı eksensiya qüvvəsinə əlavə olaraq, mil və ya mənzil kimi defeksiya amilləri nəticəsində yaranan fiqurlar da istifadə edilə bilər, sferik rulmanlar da istifadə edilə bilər.
Time vaxt: Nov-07-2024