MotorHəddindən artıq yüklənmə, mühərrikin faktiki işləmə gücünün nominal gücdən artıq olduğu vəziyyətə aiddir. Mühərrik həddindən artıq yükləndikdə, simptomlar aşağıdakılardır: mühərrik kəskin şəkildə qızır, sürət azalır və hətta dayana bilər; mühərrik müəyyən bir titrəmə ilə müşayiət olunan boğuq səs çıxarır; yük kəskin şəkildə dəyişərsə, mühərrik sürəti qəfildən artıb-enə bilər.
Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsinin səbəblərinə faza itkisi, nominal gərginliyin icazə verilən dəyərindən artıq işləmə gərginliyi və sürətin ciddi şəkildə aşağı düşməsinə və ya durğunluğa səbəb olan mühərrikin mexaniki nasazlığı və s. daxildir.
Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi onun istismar müddətinə ciddi təsir göstərəcək. Həddindən artıq yüklənmənin birbaşa təzahürü mühərrik cərəyanının artması, mühərrik sarımlarının ciddi şəkildə qızmasına və həddindən artıq istilik yükü səbəbindən sarım izolyasiyasının köhnəlməsinə və sıradan çıxmasına səbəb olur.
Mühərrik həddindən artıq yükləndikdən sonra, sarğıların faktiki vəziyyətindən qiymətləndirmək olar. Xüsusi təzahür, sarğıların izolyasiya hissəsinin tamamilə qara və kövrək olmasıdır. Ağır hallarda, bütün izolyasiya hissəsi toz halına karbonlaşır; və sarğı elektromaqnit naqilinin izolyasiya təbəqəsi ciddi şəkildə zədələnir. Yaşlandıqca, emallı telin boya təbəqəsi tündləşir və ağır hallarda tamamilə soyulur; slyuda teli və ipək örtüklü izolyasiyalı elektromaqnit naqilləri üçün isə izolyasiya təbəqəsi keçiricidən ayrılır.
Həddindən artıq yüklənmiş mühərrik sarımlarının faza itkisi, dönmə-dönmə, torpaqlama və faza-faza nasazlıqlarından fərqli xüsusiyyətləri yerli keyfiyyət problemləri deyil, sarımın ümumi yaşlanmasıdır. Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi səbəbindən yataq sistemində də istilik problemləri yaranacaq. Həddindən artıq yüklənmə nasazlığı ilə qarşılaşan mühərrik ətraf mühitdə güclü yanıq qoxusu yayacaq və ağır hallarda qatı qara tüstü ilə müşayiət oluna bilər.
Yazı vaxtı: 16 Yanvar 2025