Yastıq sistemi mühərrik məhsullarının çox vacib keyfiyyət və istismar elementidir. Yastıqların həddindən artıq istiləşməsi çox vaxt yastıq sisteminin sıradan çıxmasının əsas səbəbidir. Yastıqların həddindən artıq istiləşməsi yastıq yağının parçalanmasına və sıradan çıxmasına səbəb ola bilər ki, bu da yastıqların daxili və xarici halqalarının və qəfəslərinin deformasiyasına səbəb olur. Yüngül hallarda bu, yastıq səs-küyü problemlərinə səbəb olur; ağır hallarda isə yastıq sisteminin yanması səbəbindən bütün mühərrikin sıradan çıxmasına səbəb olur. Əsas seriyalı mühərriklər üçün yastıq sistemi ilə bağlı problemlər nisbətən azdır və mühərrikin istifadəsi və texniki xidmət tələblərinə uyğun olaraq müntəzəm texniki xidmət və qulluq kifayət edə bilər. Lakin, tezlik çevrilməsi ilə istifadə olunan mühərriklər, eləcə də aşağı gərginlikli yüksək güclü və yüksək gərginlikli mühərriklər üçün yastıq sistemi ilə bağlı problemlər nisbətən daha tez-tez baş verir və həll etmək daha çətindir.
Motor Yastıqlarının İstiləşməsinin Səbəblərinin Təhlili və Xülasəsi
(1) Tolerantlıq uyğunluqları ilə mühərrikin iş şəraiti arasındakı uyğunluq məsələsi. Bu problemlə bağlı olaraq, mühərrik yastıqları haqqında xüsusi məqalədə xüsusi təhlil və müzakirə aparmışıq. Xüsusilə müxtəlif yastıq seriyaları üçün onların normal iş boşluğunun təmin edilməsi əlaqəli komponentlərin ölçülü tolerantlıqlarından asılıdır. Məsələn, dərin yivli top yastıqlarının işçi boşluğu sıfır boşluğa və ya bir qədər əvvəlcədən sıxılmış mənfi boşluğa qədər idarə olunmalıdır. Silindrik diyircəkli yastıqların işçi boşluğu müsbət boşluq olmalıdır. Çox kiçik olsa belə, mövcud olmalıdır. Bu aspektə gəldikdə, burada bu barədə ətraflı məlumat verməyəcəyik. Lakin, praktik tətbiqlərdə tez-tez yastıq uyğunluğunun bəzi səbəblərdən uyğun olmadığı və ya müdaxilə uyğunluqları səbəbindən işçi boşluğunun uyğun olmadığı və həddindən artıq uyğun boşluq səbəbindən yastığın yerindən çıxdığı hallar da mövcuddur. Bütün bunlar mühərrik yastıq sisteminin qısa müddət ərzində çökməsinə səbəb olacaq.
(2) Elektrokimyəvi korroziyadan qaynaqlanan yastıq yanması problemi. Bu problem əvvəllər müzakirə etdiyimiz ox cərəyan problemi ilə eynidir. Ox cərəyanının yaranması üçün zəruri şərt ox gərginliyi və qapalı dövrədir. Dəyişkən tezlik şəraitində istifadə olunan mühərriklər, eləcə də yüksək güclü və yüksək gərginlikli mühərriklər üçün müxtəlif dərəcəli ox gərginliyi yaranacaq. Sürtkü materialının izolyasiya performansı ox gərginliyinə davam gətirə bilmədikdə, böyük bir ox cərəyanı yastıqdan qapalı dövrə əmələ gətirəcək və yastıq sisteminin komponentləri üçün yanma problemlərinə səbəb olacaq. Yanmanın erkən mərhələsində istiliklə müşayiət olunan yastıq səs-küyü kimi özünü göstərir. Çox qısa müddət ərzində yastıq komponentlərinin zədələnməsi və istilik problemi səbəbindən yastıq sistemi ciddi bir nasazlıqdan əziyyət çəkəcək.
Ox cərəyanının yaratdığı bir çox problem var. Bəzi mühərriklər müəyyən bir müddət qeyri-adi işləyə bilər, digərləri isə bir neçə saat ərzində ciddi nasazlıqlara məruz qala bilər. Bu məsələyə gəldikdə, bu, çox vaxt yastıq keyfiyyəti problemi kimi qəbul edilir. Yastıqların təkrar dəyişdirilməsi problemi həll etməyəcək. Dizayn və istehsal mərhələlərində lazımi tədbirlərin görülməsi, eləcə də istifadə zamanı daha yüksək keyfiyyətli tezlik çeviricilərinin seçilməsi çox təsirli və zəruri tədbirlərdir.
(3) Yağlama sisteminin uyğunsuzluğundan qaynaqlanan istilik problemləri. Bu məsələni əvvəlki bir çox məqalədə müzakirə etmişik. Vəziyyətlərdən biri dizaynın özünün uyğunsuzluğudur. Yastığın yağ kamerası çox böyükdür və yaxşı dövriyyə yarada bilmir ki, bu da yastığın nasazlığına səbəb olacaq; yastıq sistemində çoxlu yağ dolur və bu da istilik yayılmasının zəifləməsinə səbəb olur; yağ iş şəraitinə uyğun gəlmir, bu da yağın istidən parçalanmasına və ya soyuqdan yumrular əmələ gəlməsinə səbəb olur ki, bu da zəif yağlama səbəbindən yastığın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq; xüsusən də mühərrikin işləməsi zamanı müntəzəm texniki xidmət və texniki xidmət xüsusilə vacibdir.
(4) Mühərrikin temperaturunun artması və ya işləmə mühitinin temperaturu səbəbindən yastıqların həddindən artıq istiləşməsi ilə bağlı problemlər. Bəzi mühərriklərin daxili çatışmazlıqları var və yüksək temperatur problemlərindən əziyyət çəkirlər. Bəzi mühərriklər sərt mühitlərdə, məsələn, yüksək temperatur şəraitində işləyən hava kompressor mühərriklərində işləsə də, bu, yastıq sistemi üçün ciddi bir problem yaradır. Bu problemi nəzərə alaraq, yastıq sistemində keyfiyyət problemlərinin yaranmasının qarşısını almaq üçün yastıq materialına və sürtkü yağının işinə hərtərəfli diqqət yetirilməlidir.
Əlbəttə ki, yataq sistemində keyfiyyət problemlərinə səbəb ola biləcək bir çox başqa səbəblər də var. Lakin, əsas məqamlar həll edildiyi və problemlərin kök səbəbləri müəyyən edildiyi müddətcə, mühərrik yataq sisteminin keyfiyyətinin təhlükəsizliyi və sabitliyi təmin edilə bilər.
Yazı vaxtı: 07 İyul 2025